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          深圳考驾照:安全带的重要性

          2018-12-25     来源:众悦学车网责任编辑:老锟

              安全带是每一辆车的标配,每个人都知道开车必须要系安全带,但还是有一些人会忽视这一点,造成安全隐患。那么安全带是谁发明的,我们系安全带到底有什么?#20040;?#21602;?

            深圳考驾照上车第一课,刚刚做到驾驶座上面的学员一定是非常紧张,而此时在?#21592;?#30340;教练往往给出的第一个指示就是系上安全带。虽然说从学车第一天开始,大家都知道开车要系安全带,但是到了真正行驶的时候,很多司机都会?#36947;?#19981;系安全带。有些人是认为自己的开车技术很好,根本不需要安全带来防护,而另外一些人则是有侥幸心理,认为附近的道路上面没有摄像头,根本拍不到自己。还有些女司机(特别是孕妇司机)会?#26412;?#35748;为安全带勒在肚子上对宝宝不利,所以做出了不系安全带的选择。

          上车先系安全带

            而国家对不带安全带的处罚其实也不是很重,跟在开车时候玩手机差不多。在城市快速路上面如果被拍到或者交警抓到未带安全带的,罚款50元并且扣除2分,在其他道路上行驶不带安全带,罚款50元。而且根据现行的?#36824;?/a>,不仅仅是驾驶座和副驾驶座上面的人,就算是坐在后面的人,也要带安全带,否则一定要处罚。也许很多人觉得50元只是一个小数目,但真正碰到危险的时候,安全带的重要性就不言而喻了。

          系上安全带安全有保障

            安全带的发明其实可以追溯到很早之前,19世纪?#24184;?#30340;时候就有英国工程师提出安全带的?#25293;?#20102;,只?#36824;?#24403;时汽车都还没发明出来,所以更多的是运用于工程技术方面的安全。1885年美国人获得了安全带的设计专利,?#36824;?#30495;正运用于汽车则是在第二次世界大战之后了。1946年美国的C·谢尔登博士开始着力研究安全带在驾驶安全中的重要性,并且将如何降低驾驶员死亡率视为安全带的设计重心。经过将近10年的深入研究,在1955年他研发了可伸缩的安全带,并得到了美国国会的大力支持。?#36824;?#30495;正第一个开始将安全带视为汽车安全标准的汽车品牌并非美国?#23601;?#21697;牌,而是瑞典的萨博,1958年在纽约车展展出的带全新安全带设计的萨博汽车成为了一种标准配置,最终在全世界推广开来,以至于到现在很多人还以为安全带是瑞典人发明的。

            根据权威的数据统计,当发生足以致命的事故的时候,安全带可以大幅度提升?#30340;?#20154;员的生还能力,将近60%。另外安全带也可以防止正面、侧面?#19981;?#36896;成的死亡率,其中正面是减少57%,侧面是44%。如果车辆翻车的话,如果没有安全带,司机将由于重力偏转而在车辆内部发生严重的碰撞,甚至是直接甩出车外,因此死亡?#22987;?#39640;。如果有安全带的话,司机虽然也可能产生一定的位移但整体幅度不大,因此死亡率可以下降80%。如果运气好的话,就算车子翻了一个身,司机可能只是受轻伤。

          不系安全带司机直接?#27801;?#31383;外

            系安全带其实本身也是一门学问,在深圳驾校中教练也会?#30331;?#26970;,肩带必须从肩部开始穿到另一侧的腋下,而横带则是要系在髋部以上。很多人感觉不舒服就把肩带从一侧腋下穿到另一侧腋下,这样效果会大打折扣。另外横带的位置系的太靠上靠近腹部也不是合理的选择。

            安全带和安全气囊相互配合,最大程度上面保护司机的行车安全。所以说,行车之外一定要注意安全,不要以为自己是老司机就可以为所欲为,很多东西都是完全无法预见,只有做好万全的准备才是最正确的。

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